Легковой автомобиль и внедорожник
У компактных моделей проще найти место внутри небольшого объёма, но безопасность важнее экономии пространства: заранее проверяют выход выхлопа наружу, доступ к обслуживанию и путь воздуха.
Ищете дизельную автономку для кабины, спального места или рабочего отсека? На этой странице собраны воздушные отопители ПЛАНАР, THERMOTRANS, СПУТНИК и других марок. Сравните модели по мощности и напряжению питания; если нужна помощь, специалисты НЬЮФРОСТ подберут комплект и предложат монтаж в сервисе в деревне Добрунь под Брянском.
Салон или кабина обогреваются без необходимости держать основной двигатель включённым.
Отопитель использует собственную камеру сгорания и подаёт нагретый воздух в салон.
В зависимости от модели доступны пульт, таймер и дополнительные модули дистанционного запуска.
На практике выбор начинается с ответа на три вопроса: где будет установлен отопитель, сколько пространства он должен греть и какое питание доступно в машине. Площадь стекла, утепление кабины, количество открываемых дверей и ночные стоянки могут изменить расчёт сильнее, чем сама марка автомобиля.
У компактных моделей проще найти место внутри небольшого объёма, но безопасность важнее экономии пространства: заранее проверяют выход выхлопа наружу, доступ к обслуживанию и путь воздуха.
Для тягача имеет значение не только мощность нагревателя, но и равномерный обогрев спального места. Питание выбирают строго под бортовую сеть, а таймер или дистанционный запуск — под привычный режим водителя.
В фургоне с частыми открываниями двери и в кабине строительной техники теплопотери различаются. По этой причине одинаковая номинальная мощность может дать совершенно разный результат.
Для ориентира сравним три конкретные модели из нашего каталога. По цифрам хорошо видно, почему не стоит подбирать отопитель только по самому большому значению кВт: важны также комплектация и возможность разводки тёплого воздуха.
Диапазон 0,8–2 кВт, расход дизтоплива по данным карточки 0,10–0,24 л/ч. Отдельный топливный бак в комплект ПЛАНАР 2Д не входит — это стоит учесть до покупки.
Характеристики ПЛАНАР 2ДТеплопроизводительность 1–3 кВт. В карточке ПЛАНАР 4ДМ2 указан топливный бак в составе комплекта; возможность размещения отопителя и воздуховодов оценивают на конкретной машине.
Характеристики ПЛАНАР 4ДМ26 кВт у исполнения 12 В и 7,5 кВт у версии 24 В. Важно: в описании модели указано, что дополнительная разводка воздуховодов для ПЛАНАР 8ДМ не предусмотрена.
Характеристики ПЛАНАР 8ДМОбозначение «12/24 В» часто объединяет две версии изделия, а не одну универсальную модель. Проверяйте выбранное исполнение, паспортные характеристики и состав комплекта именно в карточке товара. Цены в верхней товарной сетке актуализируются отдельно от этого описания.
В одинаковом на первый взгляд списке отопителей скрываются разные требования к монтажу. Не покупайте «по фотографии»: сначала проверьте три характеристики.
Точное напряжение исполнения должно совпадать с бортовой сетью, иначе штатное подключение будет некорректным.
Для ПЛАНАР 2Д в описании прямо указано отсутствие бака в комплекте, а у 4ДМ2 он перечислен. Схема подачи топлива зависит от машины.
Для ПЛАНАР 8ДМ заводское описание ограничивает применение дополнительных воздуховодов. Для сложной разводки подбирают другую модель или схему.
У автономного дизельного отопителя есть два независимых воздушных контура: воздух для обогрева и воздух для горения. Их нельзя путать при монтаже. Отдельного внимания требуют герметичный вывод выхлопа за пределы салона, топливопровод, защита проводки и крепление отопителя.
Стоимость установки зависит от компоновки салона, длины магистралей, размещения воздуховодов и выбранного управления. Для расчёта сообщите модель машины и расскажите, какие зоны нужно обогревать; после осмотра можно согласовать конкретный комплект работ.
Подробнее об установке оборудованияМарка и модель автомобиля, объём кабины, условия эксплуатации.
Мощность, напряжение, комплектация и варианты управления.
Размещение отопителя, топливной линии, воздуховодов и электрики по требованиям производителя.
Контроль запуска и режимов нагрева, объяснение правил эксплуатации.
Воздушный отопитель нагревает воздух в салоне или кабине, но сам по себе не прогревает двигатель. Если главная задача — облегчить холодный запуск, нужен жидкостный предпусковой подогреватель. Если требуется поддерживать температуру уже работающего двигателя, стоит сравнить догреватели двигателя.
Для подготовки двигателя к морозному пуску и поддержания его температуры нужны другие типы оборудования. Сравните варианты по задаче, прежде чем выбирать модель.
Да. Автономный воздушный отопитель предназначен для обогрева без работы основного двигателя. Однако для его запуска и работы нужны исправная система питания, достаточный заряд аккумулятора и топливо.
По напряжению бортовой сети конкретного автомобиля. Даже если название модели содержит «12/24 В», нужно проверить исполнение выбранного устройства и совместимость с электросистемой машины.
Расход зависит от модели, установленной мощности и режима работы. Например, для ПЛАНАР 2Д в характеристиках указано примерно 0,10–0,24 л/ч. Для других моделей параметры будут отличаться.
Во многих случаях это возможно. Решение принимают после проверки места установки, напряжения, топливной системы, размещения воздуховодов и безопасного вывода выхлопа. Для некоторых машин может понадобиться индивидуальная схема монтажа.
Нет. Он нагревает воздух в салоне или кабине. Для прогрева двигателя до запуска применяют жидкостные предпусковые подогреватели, которые работают с контуром охлаждения.
Для консультации достаточно назвать марку и модель машины, напряжение сети, размеры кабины или фургона и режим стоянок. Поможем сузить список до нескольких подходящих вариантов и уточнить возможности установки.
Брянский район, деревня Добрунь, ул. Халаева, 39 · пн.–пт., 9:00–18:00