Рефрижератор «Элинж С4»

Заказать

Цена по запросу

Транспортный рефрижератор «Элинж С4» — для изотермических фургонов объёмом до 20 м³ в режиме заморозки и до 28 м³ в режиме охлаждения. Рассчитан на охлаждение и заморозку.

Режимы работы

Летом охлаждение до −20 °С (в фургоне до 20 м³) при наружной температуре до +30 °С
В фургоне до 28 м³ — поддержание до 0 °С

Возможности

Работа с воздушным отопителем «Планар»
Работа в составе со стояночным блоком «Stand By», 220 В
Монтаж кондиционера салона автомобиля на одном компрессоре / от электрокомпрессора
Индивидуальные настройки работы и диагностики оборудования, опционально — через модуль Bluetooth

Состав установки

Конденсаторный блок — торцевой, накрышный или узкоторцевой; крепится на передней стенке либо на крыше фургона
Испарительный блок — воздухоохладитель отсека низких температур, размещается внутри фургона на потолочной панели
Кронштейн компрессора и компрессор — монтируются на двигателе
Фреоновые магистрали

Объём фургона (охлаждение до −20 °С)	до 20 м³
Объём фургона (охлаждение до 0 °С)	до 28 м³
Хладопроизводительность при −20 °С	2370 Вт
Хладопроизводительность при 0 °С	4270 Вт
Режим работы	Только охлаждение
Тип конденсорного блока	Торцевой / крышный К9
Минимальная поддерживаемая температура	−20 °С
Расход воздуха на испарителе	2000 м³/ч
Потребляемая от двигателя мощность	Не более 5 кВт
Система контроля температуры	Электронный блок управления «Элинж»
Номинальный ток бортовой сети	Холод 12V/40 А, тепло 12V/20 А; холод 24V/20 А, тепло 24V/10 А
Напряжение бортовой сети	12/24 V
Режим разморозки	Автоматический / ручной
Модель компрессора	7L15
Хладагент	Фреон R-404A / R-507
Тип смазочного материала	POE 32
Масса конденсорного блока	35 кг
Масса блока испарителя	24,6 кг
Масса брутто с установочным комплектом	89,6 кг

Как устроена система

Конденсаторный блок, испаритель и компрессор связаны фреоновыми магистралями: красная — высокое давление, голубая — низкое. Тепло забирается из фургона и сбрасывается наружу.

Смотри анимацию.

Скачать system-anim